LZDL3-D-A04-B05-C03-D01-E04加速度傳感器

加速度傳感器是以測(cè)量加速度（速度的變化）為目的的傳感器。加速度傳感器分為很多種，可測(cè)量振動(dòng)、傾斜、沖擊等的加速度。從我們身邊的物品來(lái)看，汽車的安全氣囊、智能手機(jī)、觸摸屏等均用到了加速度傳感器。

「靜電容量式加速度傳感器」即為加速度傳感器的一種方式。靜電容量式加速度傳感器是對(duì)內(nèi)部的錘動(dòng)作所產(chǎn)生的電流進(jìn)行檢測(cè)（測(cè)量）。為此，由以下幾部分構(gòu)成：使用玻璃錘和硅錘等的傳感器部分、可動(dòng)電J（請(qǐng)將其當(dāng)作可動(dòng)元件來(lái)考慮、固定電J（請(qǐng)將其當(dāng)做固定元件來(lái)考慮）。一旦施加加速度，傳感器部的錘將會(huì)動(dòng)作，可動(dòng)電J與固定電J之間的靜電容量將會(huì)發(fā)生變化。將這一變化轉(zhuǎn)換為電壓后進(jìn)行輸出。

傳感器的輸出電壓會(huì)因溫度變化而產(chǎn)生，因此為將控制在*小程度，組裝有溫度補(bǔ)償回路（該回路使其接近本來(lái)的電氣信號(hào)）。

加速度傳感器的非直線性：

下面介紹「非直線性」輸入的加速度與輸出値的關(guān)系（輸出特性）呈直線是*理想的。

非直線性是指這一理想關(guān)系與實(shí)際數(shù)值之間的偏差，以±%FS為基準(zhǔn)作出規(guī)定。但是，由于加速度傳感器的非直線性J小，因此實(shí)際上無(wú)需太過在意。

輸出特性呈曲線，連接＋2g與－2g的直線輸出所產(chǎn)生的*大即為非直線性。該數(shù)值越小越接近于直線。

LZDL3-D-A04-B05-C03-D01-E04加速度傳感器

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